Grupa Hossa rozpoczęła budowę wielofunkcyjnego wieżowca Big Boy o wysokości 99 metrów w gdańskiej dzielnicy Przymorze. Inwestycja powstaje przy ulicy Prezydenta Lecha Kaczyńskiego i zaoferuje blisko 25 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni użytkowej. W obiekcie zaplanowano 12-kondygnacyjny hotel oraz 17 pięter przeznaczonych na funkcję mieszkalną.

Od 28 września do 1 października Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zaprasza na spotkania informacyjne w sprawie wariantów przebiegu drogi ekspresowej S8 na odcinku od Barda do Kłodzka. Przedstawione i omówione zostaną opracowane warianty budowy trasy oraz uwarunkowania związane z jej przebiegami na terenie danej gminy.

Budowa wielkiego akumulatora ciepła w Elektrociepłowni Żerań weszła w kolejny etap. Rozpoczął się montaż izolacji i elewacji, która nada obiektowi jego docelowy wygląd. To ważny moment realizacji inwestycji, ponieważ zbiornik o wysokości 65 metrów będzie jednym z najbardziej charakterystycznych elementów infrastruktury energetycznej Warszawy i na stałe wpisze się w panoramę miasta.

Najwyższa Izba Kontroli opublikowała raport dotyczący realizacji Programu Polskiej Energetyki Jądrowej w latach 2020–2024. Z ustaleń kontrolerów wynika, że planowane na 2036 rok uruchomienie pierwszego bloku elektrowni jądrowej na Pomorzu jest mało realne. Powodem są opóźnienia w kluczowych procedurach administracyjnych, przetargowych oraz finansowych.

W najbliższych dniach ruszy przebudowa ulicy Suchej. W ramach całej inwestycji nie powstanie jednak...

Po 9. miesiącach prac postęp w modernizacji stacji Ełk osiągnął 40% zaawansowania. Na budowie pracuje codziennie średnio ok. 140 jednostek sprzętu i blisko 400 osób.

Kolejna inwestycja w aglomeracji wrocławskiej. Firma Schavemaker Invest Sp. z o.o. (należąca do holenderskiej firmy Schavemaker) realizuje budowę terminala przeładunkowego w Mietkowie (powiat wrocławski) przy swojej istniejącej i działającej bocznicy kolejowej o długości torów około 6 km z ważnym świadectwem bezpieczeństwa z bezpośrednim wjazdem na tory szlakowe, bez konieczności wtaczaniu pociągów ze stacji kolejowej.

Budowa ok. 6-kilometrowego odcinka torów oraz modernizacja istniejącego ok. 3-kilometrowego torowiska, przebudowa i budowa obiektów infrastruktury kolejowej, budowa wiaduktów, dwóch łącznic i przystanków kolejowych. To najważniejsze prace, jakie konieczne są do wykonania, aby odbudować połączenie kolejowe z Bytomia do Rudy Śląskiej Chebzia i Zabrza. Ten jeden z najważniejszych projektów inwestycyjnych związanych z rozwojem kolei w Bytomiu realizowany jest przez PKP PLK i Miasto Bytom, które pozyskało na realizację tego projektu środki z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w kwocie 600 tys. zł.

W środę i czwartek dwie linie autobusowe na północy miasta zmienią swoje trasy. Objazd związany jest...

W ostatni weekend sierpnia rusza remontu ulicy Podwale. Droga będzie modernizowana na fragmencie od...